图：苏南硕放机场二期航站楼19日全面投用。

　　2015年1月19日消息：苏南硕放机场新航站楼闪耀“五大亮点”

　　——可满足旅客吞吐1000万人次需要

　　现代简约、清新秀雅、美观大气……2015年元月19日，新落成的无锡苏南硕放国际机场二期航站楼，如一条蜿蜒起伏的巨龙，盘卧在锡东大地上，蓄势待飞。

　　从2011年10月18日开工建设，历经土建封顶、“莲花瓣”雨篷合拢、主体钢结构封顶……1000多个日日夜夜的艰苦奋战，上千名技术施工人员的执着坚守，如今，这朵最高点39.2米的“怒放莲花”成为锡城的又一地标建筑，苏南硕放机场的航站楼总面积达到10.6万平米，年旅客设计容量将达到1000万人次，年货邮吞吐量将增至30万吨，可以满足苏南地区的“空中走廊”在今后十年的发展需要，具备了成为区域性枢纽国际机场的条件，加之无锡航空口岸全面开放，外籍航空已经入驻、无锡至首尔等多条国际航线陆续开通，一座真正的国际化机场正向我们走来。苏南硕放国际机场已然成为提升苏南城市知名度美誉度的一张靓丽名片，为完善城市功能建设、打造苏南现代综合交通运输体系、推动地区经济转型升级“助推加码”。

外观“江南风”莲花绽放

　　苏南硕放机场新航站楼扩建工程位于原航站楼北侧，是由入口门厅、候机大厅、二期候机廊、一二期连接走廊、二期车道边雨篷5个部分组成。从空中看，主体钢结构屋面形状酷似九片“莲花瓣”，组成了“绽放的莲花”，形象清新高雅。整个建筑采用现代设计风格，以现代化的材料传达出江南山水园林的意境，呈现出“花瓣”合拢，“莲花”绽放的不同意像。

　　同时，二期航站楼融功能、技术、艺术为一体，慎重考虑新建航站楼与原有航站楼的造型，创造崭新的航站楼型视觉中心，提升航站区整体的建筑品质和景观效果。在高处俯瞰，整个新航站楼平面构型采用前列式布局，地上两层，一层为到达层，二层为出发层，地下主要为衔接交通厅及设备用房，全部在现有候机楼基础上向北扩建。

设计“低能耗”绿色环保

　　“在确保二期工程施工质量的前提下，我们严格控制建设成本，严格按照设计施工图纸施工，最大限度减少设计变更，选择性价比高的装修装饰材料，杜绝奢侈奢华的元素，将工程总投资控制在9.98亿元概算范围内，工程为国内同规模机场中造价最低，也是苏南机场二期航站楼让人称傲的特色。”据机场集团相关负责人介绍，设计引进了不少环保节能的功能，达到了节约成本的要求。外行人看候机大厅的白色梭型天花吊顶，只觉得美观大气，殊不知里头还有不少门道。据介绍，这一独创性吊顶为9条采光带，条形采光带上设有天窗，利用天窗自然采光，加上一层遮阳膜，使得室内空间的光线更加柔和，还能提高内部空气质量。“白天候机大厅里基本可以不用开灯。”据了解，这一节能设计理念与深圳宝安机场的“鸟巢天花”相同。而新航站楼的空调方面也采用了地源热泵技术，与空气源热泵相比，其运行效率要高出60%，运行费用仅为普通中央空调的40%左右。

　　百年大计，质量第一。严格的质量要求在施工中不胜枚举，为了确保工程质量，工程部门对方案的可行性进行论证。雷暴天气对机场的影响比较大，新航站楼在结构上还充分考虑了防台风、特大暴雨、降雪等因素，新航站楼的屋面结构造型采用大跨度弧形结构，这样可以很好地减缓台风气流。针对暴风雨，所有屋顶排水沟里均大面积采用了虹吸系统，收集雨水，反复利用。在屋顶上还采用了自动融雪系统，可有效减少雨雪天气带来的安全隐患。

服务“人性化”流程便捷

　　车道边雨篷的设计也体现出了人性化的一面。老航站楼二楼出发层前，并没有设置车道边雨篷，遇到下雨下雪天，给旅客也带来了不便。为此，在新建航站楼的送客入口处的高架桥上，机场已全部安装上车道边雨篷。

　　航站楼二期改扩建过程中，机场停车场也得到进一步的扩大，新建了两个停车场，新增停车位近千个。新启用的苏南机场国际生态停车场工程位于候机楼正前方，是一个停车与景观相互融合的生态型停车场，该停车场设计具有创意和特色，以无锡的市花梅花为原型，形成一个环形封闭的停车空间，两侧布有江南特色的花卉植被景观，等待区两侧还设计了景观长廊，方便旅客停车时步行进入候机大厅。在新建航站楼前也拓宽了地面停车场，新建停车场1.68万平方米。

　　同时，机场还新建10个单通道登机桥，新设了36个值机柜台、14个安检通道，使整个机场的登机桥、值机、安检通道数量分别增加至16个、64个、21个，旅客的乘机将更为便捷。

商业“文化范”业态丰富

　　更大的航站楼将有更多的商业面积可使用，此次二期航站楼投用，机场的商业面积将是目前的4倍，商业总面积约6000平方米，涉及商业网点37个，设置连锁零售店、综合零售店、品牌特色店、中式餐饮、西式快餐、咖啡饮品等各类商业形态。这意味着机场内的商业配套将比以前更完善，业态也更丰富。

　　作为城市窗口的“名片”，苏南机场在商铺引进过程中，充分考虑地方特色和内涵美的有机融合，首次引进了无锡及苏南周边特产，如“陆稿荐”、“王兴记”、“黄天源”等中华老字号；机场还增设了星巴克、迪欧咖啡、汉堡王、真功夫、食尚坊、恒记甜品等中西餐饮，以满足旅客不同需求。在零售方面，机场首次引进“全家”连锁便利店，为旅客提供大众化的消费商品和餐饮，展现了“丰俭由人”全新商业格局。在品牌店方面，引进了红豆男装、鄂尔多斯、比音勒芬等品牌服装店；饰品类有瑞红、晶石灵、百岁坊等不同品类。值得一提的是，为增加旅客体验，弘扬无锡紫砂文化，二期航站楼首次引进了紫砂陶艺体验馆。在馆内，旅客不仅可以欣赏到紫砂大师的作品，同时，可以亲身体验紫砂壶的制作。“半商业”模式的店铺，兼顾着文化展示的功能，这已成为目前大型机场发展的趋势。

功能“国际化”飞向世界

　　随着新航站楼投用后，苏南硕放机场的保障能力将大幅提高。新楼将保障国内航班，现有航站楼则保障国际（地区）航班，由此能满足年旅客吞吐量1000万人次的需求。

　　机场相关负责人介绍：“无锡航空口岸已实现扩大开放，首家外籍航空公司韩亚航空也已入驻，机场新航站楼也已投用，在三大利好条件下，机场将以更加完善的基础设施和优惠条件，争取引进新的基地航空公司，积极引进韩亚、华航、复兴、港龙、新航等航空公司，以及新加坡酷航等低成本航空公司，多渠道增加机场始发运力，加密首尔、台北、新加坡等航线；同时，机场积极引进圆通、邮航等更多的国内快递企业集聚无锡、落户机场，增开更多的货运航线，全力推进国际国内快件业务增长，形成货运发展新的增长点，构筑无锡航空物流新高地，为’四个无锡’建设作出新的更大的贡献。”

无锡苏南国际机场集团有限公司