图：上海机场去年旅客吞吐量首次突破8000万人次。摄影：张衡年

　　北京机场上半年起降航班约283960架次，同比增长约2.6%。上海机场合计起降航班315187架次。

　　一位专家昨天发表“2014年上半年国内十大繁忙机场及城市GDP情况”，称上海机场旅客吞吐量首次超越了北京首都机场，并预计随着自贸区的建设、迪士尼的建成，上海机场领先优势将得到加强。经商报记者向官方渠道查询，该专家所引用的数据无误。

航班起降量超过北京

　　这位专家在东航江苏有限公司规划发展部工作，他在“2014年上半年国内十大繁忙机场及城市GDP情况”一文中称，“上海两机场旅客吞吐量首次超越了北京首都机场，2013年上海两机场全年旅客吞吐量距离北京首都机场还有100万人次的差距，今年上半年两场人数已超首都机场150万人次。”

　　该专家称，北京首都机场上半年旅客吞吐量为4157.8万人次，上海浦东机场为2447人次，上海虹桥机场为1874.6人次。记者随即向民航华东管理局、北京首都国际机场股份有限公司查询6月份营运情况及上半年官方数据，均与专家所引用的数据没有差别。

　　从航班起降量看，上海机场也超过北京机场。北京机场上半年起降航班约283960架次，同比增长约2.6%。上海浦东机场起降190245架次，同比增长6%，上海虹桥机场起降124942架次，同比增长6.6%。上海机场合计起降航班315187架次。

　　民航华东管理局分析，今年上半年整个华东地区机场生产运行平稳，增速好于去年。

领先优势将加强

　　对于上海机场的后劲，民航专家表示乐观。“可以预见的是，随着自贸区的建设加快、上海迪士尼的建成，上海这一领先优势将得到加强。”

　　上海机场2013年全年旅客吞吐量首次突破8000万人次，上海成为全球第7个年旅客吞吐量突破8000万人次的城市。

　　按照上海机场的设想，到2020年，上海两个机场的年旅客吞吐量将达到1．2亿人次；5年内，仅浦东机场就将成为一个年旅客吞吐量达到8000万人次的世界级航空枢纽。

　　与专家的观点一样，上海机场集团也认为上海自贸区、上海国际旅游度假区、迪士尼的建成，将给上海带来庞大航空客流。

相关链接

高铁高速发展航空业绩下滑

　　值得注意的是，向机场交钱的航空公司，收益却在下降。南航预期上半年净亏损9亿元到11亿元；东航预计上半年盈利在5000万元以内，同比下降90%以上；国航预计上半年净利润同比减少55%到65%，净利润在4亿元左右。国际民航组织已经因为中国航空公司上半年业绩继续大幅下滑，调低了亚太区域2014年的整体盈利预期。

　　《中国民航报》指出，中国四大航空公司运营效率下降、载运效率下降和飞机利用率下降，是利润下降的几大原因；航空公司三项费用（销售费用、管理费用和财务费用）比重基本稳定，大约在10%-12%左右，从费用的成本结构看，燃油成本相对下降，人工成本相对增加。

　　“营业利润的下降原因主要来源于外部价格竞争，进而导致净利润连续下滑，而外部价格竞争的原因主要是中国国内高铁网络的高速发展。”该报分析认为，高铁的票价和综合时间优势给民航带来很大的竞争压力。同时高铁的运输潜力很大，全国铁路车票统一管理和销售，利用大数据开展收益管理思路已经初见端倪。航空虽在国际市场具有天然的竞争力，但四大航空公司在与外国航企的竞争中处于劣势。

　　相关阅读：

　　2014年上半年国内十大繁忙机场及城市GDP情况

0荐闻榜